毕业论文是大学生才华的首次显露，是向祖国和人民所交的一份有份量的答题。下面是学习啦我们收拾的大学生毕业论文范本，期望能对大伙有所帮!
大学生毕业论文范本篇1、《浅析进步生态审计 强化生态文明建设》
摘要：加大生态文明建设是中国顺利进入小康社会的基本首要条件保障之一。作为系统工程的生态文明建设需要多方面的体制保障。从保护生态出发提出拓展和强化不同于传统绩效审计定义的生态审计，探讨了生态审计的出处与其在政府审计、内部审计与独立审计不同主体的进步模式。
关键字：生态平衡 审计 生态审计 绩效审计
1、生态审计定义界定
生态审计的另一个理论基础为产业生态学。即回答了大家怎么样作为审计的内涵和对象看待生态这个定义。产业生态学起来自于20世纪80年代末R.Frosch等人模拟生物的新陈代谢过程和生态系统的循环再生过程所拓展的工业代谢研究。即组织作为一个生物体需要和外部环境拓展能量交换，吸收能量的同时排出废物残渣。产业生态学涉及三个层次，分别体目前宏观、中观和微观上，这与大家后续所讨论的审计主体安排是相一致的。宏观上，考虑产业生态学是国家产业政策的要紧理论依据和基础，即围绕产业进步升级，科学的将生态学的理论与原则融入国家法律、经济和社会进步纲要的拟定当中，以促进国家及全球的生态安全和经济兴盛。在这个层面上需要政府审计的参与，以保证有关的规范和程序可以在这一层面上积极落实。中观上，它是部门和区域生产能力建设及产业结构调整和进步的要紧办法论基础，通过生态产业的进步，科学的将地区国土规划、城市建设规划、生态环境规划和社会经济进步规划融为一体，促进城乡结合、工农结合、环境保护和经济建设、社会和谐的结合。各区域审计部门通过拓展配套审计工作帮贯彻实行。微观上，则为作为经济细胞的企业提供具体商品和工艺的生态评价、生态设计、生态工程与生态管理办法，涉及企业的策略定位，角逐能力、管理体制、行动方针乃至企业文化的建设。具体而言包括企业的绿色核算体系，生态商品规格与标准等，作为企业职能部门之一的内部审计部门需要积极参与进去。
海外对生态审计的研究起步比国内早，也最早提出了具体的生态审计定义。Linda S.Spedding等在《生态管理与生态审计：经营中的环境问题》一书中，介绍了生态审计及其发展势头。欧共体国家环境部长会议早在1991年曾提出了两项要紧的草案生态审计和生态认证，鼓励成员国和成员组织在自愿的基础上同意审计。国际环境管理标准ISO-14001就是企业生态审计研究的一个要紧评价指标。海外政府和企业在拓展生态审计工作中积累了不少经验，如瑞典松兹瓦尔拓展的生态审计规范包括了环境监测、市政设施的内部审计，并采取了内部组织探讨和研讨会等办法;奥地利的维也纳生态经济建设规划规划为企业提供的环境保护计划有五个，分别是：环境管理体系建设、企业生态审计、温室气体削减、ISO14001、旅游环境标志计划等，通过推行该计划，维也纳市获得了显著的环境效益。Christa Leidtke通过对俄罗斯堪察加半岛的一个中型家具厂的材料流核算进行生态审计，进而对企业进步提出了适于资源管理、材料流管理、商品管理的商品生态设计。
中国颁布的《全国生态环境保护纲要》明确指出要打造生态环境保护与建设的审计规范，确保投入与产出的合理性和生态效益、经济效益与社会效益的统一。中国黑龙江大庆、内蒙古赤峰等地相继颁布了生态审计规范，海南、浙江也计划推行生态审计规范，可见中国各级政府对生态审计的看重。但一些地方政府推行的生态审计规范仅停留在生态环境的评价上，且大部分表目前对生态环境情况的定性剖析上缺少定量的规范为准确评价带来了障碍。而企业的环境信息披露相对于生态审计的需要还存在非常大的差距，大部分的环境信息披露主要针对的是企业的环境情况而披露的治理环境的成本、因为环境原因变化导致对企业经营情况的影响、绿色商品和绿色经营带来的收益等。因此构建生态审计体系，明确生态审计进步是确保生态文明和建设的基石。
2、生态审计的指标体系构建
生态审计指标体系构建原则
大家觉得，生态审计指标体系分为三个层次：经济绩效指标、生态绩效指标和社会绩效指标。第一大家应该明确指标设定的有关原则：
1.系统性原则。任何产业都是一项复杂大系统，评价指标体系需要可以全方位地反映该产业对于自然资产与资源借助和消耗、经济和社会效益等方面，具备涵盖面广、系统性强的特征。所以，产业系统生态审计评价指标体系的构建需要遵从系统性原则。当然需要指出的是系统并不意味着面面俱到，过分的困于细则将使得评价的可行性大大减少。
2.可比性原则。每一个产业都有其自己的特征，但与其关联行业还存在有不少共性的地方，评价指标具备可比性，或有利于行业间的横向比较，找出彼此之间的差距与问题，可以促进不同行业之间的相互交流与学习。加快本产业的进步进程和评价指标体系的不断改进。
3.科学性原则。评价指标体系应可以反映事物的基本特点，评价体系本身有适当的层次结构。评价的数据出处要准确、处置办法要科学并有理论依据。具体指标可以反映出所考察的产业的真实状况。
4.可操作性原则。评价指标体系应充分考虑到数据的可获得性和指标量化的难易程度。它既要能全方位反映所处行业生态系统的特点和进步水平，又能尽量地借助统计资料和有关规范标准。
生态审计：评价指标设计
1.生态指标。生态审计的研究是以生态环境保护为核心的，生态指标的选定当然是重中之重。从目前各地政府拟定的生态审计规范可以看出，环境污染、资源和能源消耗、耕地保护、天然林保护等是生态审计的重点内容，涉及的指标有能源借助率、原材料消耗量、废弃物排放、大方和水体水平等。
2.经济指标。企业经济绩效指标的使用包括盈利能力;流动能力;长期风险和股东回报这四个方面。具体而言包括营业收入、销售利率、本钱成本利率、全员劳动生产率、营业收入、销售利率和本钱成本利率这部分指标可以反映企业盈利能力;全员劳动生产率指标是企业生产技术和营运管理水平、职工技术熟练程度的综合表现。值得提出的是大家要将非财务指标纳入到经济指标评定中来与非财务指标做出对照从而愈加使得大家的经济指标有效和真实。
3.社会指标。社会指标的选取应反映该项目或企业带来的社会福利的改变。如职工每年平均工资、人均住房面积、人均占有教育经费、每千人拥有病床、每千人拥有医务职员、人均占有科研经费六个指标来反映医疗福利的近况。职工每年平均工资和人均住房面积两项指标可以反映产业职工的收入和生活条件;人均占有教育经费、每千人拥有病床、每千人拥有医务职员、人均占有科研经费则用来衡量产业内教育、卫生、科研投入条件。将投入与产出指标相对比即可得到效率指标。大家可以通过平衡记分卡来构建上述评价框架。卡普兰和诺顿提出的平衡记分卡能综合、全方位地反映企业的绩效，有效地达成了过程指标和结果指标的结合、财务指标和非财务指标的结合、定性指标和定量指标的结合，并且已经在全球企业包括中国企业中得到了要紧应用。在此大家可以将它的理论和办法借用到生态绩效管理中来，打造单位绩效评价的平衡记分卡。平衡记分卡从财务、 客户、组织内部步骤、学习与成长等四个维度来评价组织的管理营业额。财务维度考察的是服务价值的提升与服务本钱的减少两方面。不相同种类型的行业企业依据各自的重要性指标设计不一样的平衡记分卡，各指标的网站权重也不同。重要性指标通常分为内部指标和外部指标，结果性指标和驱动性指标。财务指标和非财务指标;其中内部指标、驱动性指标和非财务指标愈加要紧。伴随企业业务进步的多元化，平衡记分卡的设计也将呈多元化趋势。平衡记分卡是比较灵活的用于指导行业的内部评价管理的工具，不同时期企业的特征不同，重要指标不同。
3、不同审计主体下生态审计的拓展
政府审计：拓展干部离任生态审计，并渐渐向事前推进
多年以来中国政府审计的主体内容是财政收入支出审计，即对于政府财政收入支出的经济成效给予监督和审查。伴随市场经济进步的深入，中国政府审计引入了绩效审计成就，即重视对于资金用的效率性，成效性考察。从审计的历史来看审计对象为经济活动，但鉴于中国实质文化与规范背景，近些年来中国借鉴海外的问责规范，全方位拓展了干部离任审计。离任审计的拓展有效地制约了干部在任期间的短视行为，强化了对于干部权利的制约和监督。而传统上对干部进行离任审计主体内容包括财务审计、管理审计和有关的法纪责任。而大家觉得将生态考察加入到对于干部的离任考察当中来拓展离任生态审计是政府审计有效拓展生态审计的要紧突破口。
1.生态环境的保护事关大自然和人类社会的一同和谐持续的进步，是一项长远永续的工作。作为可持续进步的要紧指标，将生态考核加入到干部离任审计的内容中来是必要的。这是与绿色GDP的定义相一致。推行生态离任审计，既是在自然机理上保护自然环境，也是在社会意义上维持人类社会的可持续进步。同时拓展离任生态审计能反映出政府对于生态保护的决心与信心，从而在思想上给予马上上任的党政干部以生态保护的强烈信号，期望他们在任期间可以有效保护环境。
2.在中国经济进步极度不均衡，生态保护的状况亦差异非常大。在早期得到快速进步的珠三角和长三角区域人均GDP已经赶超了中等发达国家。但太湖蓝藻事件和垃圾镇、癌症镇相继被揭秘让大多数人怵目惊心。而在西部的欠发达区域为了赶超东部发达区域，达成所谓的跨越式进步，不遗余力的招商引资。上项目、办企业只重视资金投入规模而非考虑资源消耗、产业附加值，甚至以破坏资源和环境换取招商成绩的现象。出现了东部区域因为遭到生态破坏的影响已经开始保护生态，从而使得高能耗、高污染的企业被迫迁移至西部而这居然正中西部欠发达区域政府的下怀。生态教训已然非常深刻，已经不可以再一次被重复!所以拓展离任生态审计真当时。从干部离任抓起全方位监督生态破坏的蔓延和迁移性问题。
3.需要指出的是，通对干部进行离任生态审计，是要从根本上消除干部急于求成的倾向，控制其短视的行为。强化干部树立科学的进步观和正确的政绩观，走人与自然和谐进步的道路;同时离任生态审计在保护自然环境的同时，也是对于干部进行了保护。靠以破坏生态为代价的进步一定是不能群众之心的，在短暂的经济进步之后一定在后续有报复性的代价，从而非常大程度上防止在经济、社会和生态方面付出更为惨痛的教训。
干部离任生态审计将生态作为一套考核干部的指标，从思想上杜绝近视进步，政绩工程的不好的为官思路;对于官员在任期间踏踏实实做好生态保护工作，创造出绿色GDP，造福后代子孙提供了可视的评价和褒奖。
企业内审：生态审计减少环境本钱
企业的进步已经告别了零环境本钱的年代。伴随环境保护法规的日渐健全，企业意识到假如治理污染，环境本钱就会压垮企业。为了企业的存活和进步，企业自发地拟定一些审计计划与程序，以便准时检查出可能触犯环境法律的有关管理缺失，准时消除环境与法律的风险，而具体实行有关审计任务的为企业内部审计部门。与此同时在角逐的市场上，为了迎合消费者日益增强的环保意识，树立好的公司形象和品牌同时获得角逐优势，企业也自觉地适应社会环保时尚与愿望，拓展内部环境审计;另外，内部环境审计的拓展还源自资本市场给企业的筹资约束：不重视环保会大大增加企业破产风险，致使企业付出更高的代价来获得资金，从而紧急影响和制约着企业的进步。
企业内部审计部门拓展生态审计迫于上诉重压以外，亦存在拓展的基础。近几年来环境会计的大力进步给予生态审计的拓展带来了可能性。传统理念觉得拓展生态审计最大的困难是有关的原因不可定量性。不可定量即没统一的可比的硬性的规范，没标准则没办法复核与确认从而给出有关的建议。坏境会计或称环境管理会计初步解决了有关问题，是的企业中发生的有关环境本钱变得可以被计量和归类，大家同时参照国家的有关标准和需要即可得出初步的比较建议并给出改进建议。从这个角度上说内部审计更应该去做的是打造一套合适本企业用的，符合本企业特点的生态审计规范，对于企业的治理层面利益有关者即董事会、股东会和高管大力宣传和交流生态常识，谋求得到他们的全力支持。对于管理层，将生态保护理念，生态审计有关规定广泛传达从而树立生态保护的意识，督促和监督管理实行层从平时管理经营活动做起，不断减少生态环境本钱。
民间审计：广阔市场前景的生态审计服务
就现阶段而言，民间审计以提供审计，即鉴证和咨询服务为主，而其内涵主体主要为财务与管理活动。生态审计服务尚未形成，也未能有独立的审计机构提供和拓展有关服务。但大家需要指出的是生态审计将成为民间审计的将来经济增长点。究其缘由:
1.由上文所提到的，政府和企业作为宏观和微观的两类审计对象已经开始大力进步生态审计，这大概面临审计资源短缺的问题，他们需要社会上的审计力量来帮他们有效地拓展审计。这就为民间审计拓展生态审计业务带来了机会。政府审计与民间审计合作，内部审计业务外包和合作在财务审计范围已经数见不鲜，相信专业性需要更高的生态审计必然或有更为广阔的业务合作空间。
2.就现在民间审计市场来看，存在很多的审计职员从事着传统的财务审计业务致使传统的审计业务利率十分稀薄。会计师事务所急需高收益的业务来提高自己的价值空间，生态审计业务的拓展与发展将给有能力从事生态审计的会计师事务所带来一片蓝海。现在生态审计业务仍是一片空白，且生态审计业务存在技术性壁垒所以先进入者将会得到丰厚的回报，会计师事务所也就存在动力。大力开发生态审计业务争取早日抢占该范围的制高点。
3.碳关税的出现将科斯提出的买卖本钱定义由书本变为了现实，这意味着生态和环境都有了买卖的价值和价格。因为遭到配额的限制，必然会存在市场让高污染的企业去购买污染权。价格将成为市场存在的重要，需要存在独立的第三方来对生态、环境的买卖价格做出评估。毫无疑问，会计师事务所将是最好的当仁不让的选择。作为对环境风险进行评估，或合理避免，中小微型企业或机构自己没这方面的专门职员，而大型企业或机构可能有这方面的专家，但这部分专家受雇于自己，不具备独立性的地位，他们的评估建议特别在买卖时不具备法律效率，而国家环保机关、 审计机关毕竟资源和能力有限没办法全方位覆盖这方面的职能。因此，社会迫切需要专业从事这方面的中介服务――向来以独立性著称的注册会计师，生态审计中介服务就应运而生了。现在在西方发达国家，会计师事务所等中介机构已经自然地承担起这一职能，持续的为此配备本方面的专门人才，拟定相应的环境审计规范，以满足社会不断增长的审计需要。相信在不久的以后，民间审计为主导的生态审计将会成为生态审计进步的主导力量和中坚力量。
参考文献：
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[9]李嘉琦.平衡记分卡未来发展趋势[J].中国集体经济，2009，.
大学生毕业论文范本篇2、《试谈从生态问题到生态美学》
摘 要： 生态环境的不断恶化，引发大家从新的角度考虑和讨论生态问题。本文旨在从美学的角度审视此问题，并且结合国内传统文化中的生态意识，着重讲解生态美学在当下存在的意义。
关键字： 生态问题; 生态意识; 生态美学; 意义
1、从生态问题说起
前些年偶然翻阅杂志看到如此一则消息：1997年，1575名科学家发表了一份题为《世界科学家对人类的警告》的声明。上面明确谈到：人类和自然正走上一条相互抵触的道路，指出人类对自然界的无限开发，资源浪费，臭氧层变薄，海洋毒化，环境污染，人口暴涨，生态平衡的破坏，已经紧急的威胁着人类自己存活的条件。这其实已是继1972年6月联合国人类环境会议上发表的《人类环境宣言》后科学家们第三对保护和改变人类环境的严正呼吁。继而，在世界各国都掀起了一场保护人类存活环境的生态革命。
放眼大家周围的环境，大家也不难发现很多问题：空气污染;水土流失紧急;土壤沙化，耕地面积日益降低，沙尘暴频频光顾;农业生产中化肥和农药的滥用致使的农商品水平紧急降低;自然灾害频繁生活在城市里的大家天天呼吸着有毒的空气，吃着被污染的菜肴，被迫同意着很多声光和粉尘污染，忍受着交通拥堵之苦
可见，生态问题已不是一个时间段内的一个局部问题，而是成为一个全球性的策略问题。它不只关涉到对生态平衡的保持，对环境的保护，对濒危物种的抢救保存，更直接关系到人的存活方法和存活水平，甚至还关系到人类存活和进步的前途和运势。但，仅仅把这个问题当做一个实践问题来解决，没哲学的深度考虑，没对于人的存活问题的形而上的考察，不把它上升到一个哲学和美学的高度，仅仅就事论事，是不可以够真的明确地认识和彻底解决的。可能大伙觉得，哲学、美学、生态问题，彼此毫不搭界没瓜葛，但其实问题并非如此。
美学是一门感性学，它研究的是人感性存活的有关问题。而生态问题恰好正是涉及到人的感性存活方法。因此，美学家们尤其是中国的美学家从关注和考虑人的生命存在的水平出发，从美学角度开始考虑和和讨论生态问题。生态美学由此成为中国美学研究的一个新的成长点。
2、何为生态美?何为生态美学?
严格说来，生态美作为一个美学定义，它是不是成立还需要打一个问号。由于任何美，它之所以对人来讲成其为美，是由于它拥有某些形式原因。如韵律、比率、步伐、对称、均衡等等。无论是自然美还是社会美，其美之所以成立，究其根本缘由，都是这部分形式原因在起用途。而这部分形式原因之所以对人来讲成为美，是由于让人在长期实践的过程中发现和体验到了，并且跟人的心理结构有某种对应或应和。而生态美好像不拥有或者说没如此健全而明确可参考的形式结构。
但，换个角度从哲学层面讲，生态美定义却可以是成立的。根据李泽厚先生的分类，美定义有三个层面包含的意思：美的对象;美的性质;美的哲学规定，也就是美的本质。[1]就美的对象而言，象自然美和社会美这部分定义是从这个角度提出来的。仔细剖析，生态美定义其实也是从审美对象的角度提出的。而且从它的定位上说，它应该是介于自然美和社会美之间。它既有自然美的原因，也有社会美的原因。所以说，就这个角度而言，生态美的定义是成立的。那到底啥是生态美?大家下面从美的本质的角度具体剖析。
大家先从自然美入手。关于自然美的本质，李泽厚先生已反复论述过。自然美看着是一些与人的实践无关不以人的意志为转移的形式，但当人的实践活动在一定量上征服和改造自然后，人与自然之间的关系便发生了变化。自然对于人不再是一种外在的异化的力量，而变成被人可以亲近的对象。就像成为农业大国的大家对于土地是格外依靠和有感情的。因此，自然美的实质是自然的人化。[1]而在自然人化的过程中，形式美的产生是一个重要。人类在长期、很多、反复的实践过程中，学会了自然之中的各种感性形式――步伐、韵律、比率、大小、对称、等等，并使这部分形式成为人类所学会的形式力量，再借助这种力量创造出美，这便是社会美。社会美有着不同于自然美的独立的规则和力量，是人类艺术探索和表现的主要对象。
而生态美则不同于二者，是一个历史性的定义，它是在自然的人化基础上产生的。假如说，从人类历史的角度看，当自然经历着一个不断让人化的过程中的时候，其实人类也在经历着不断被自然化的过程。由于人类本身就产生于自然。因此，人于自然便不仅仅是索取和改造，还有另外一面的关系，一种更为源初、更为本源性的关系，那就是人对自然从精神上和存活层面上的依靠回归和共生共在的关系，即人的自然化。而人的自然化的审美表现就是生态美。
就本质而言，假如说自然美的实质，是自然的人化，是在真的形式结构中积淀了人的本质力量，其形式是真，其实质是善;社会美的实质，是人的本质力量的直接呈现，其形式是善，其内容是真;那样，生态美的实质，就是人的自然化和自然的本真化，即是在自然人化的基础上人对自然的回归和依靠，是在自然和社会呈现人的善目的的基础上对自然的之真的回归和强调。因此从形式上说，生态美与自然美比较接近;从具体感性形态来讲，生态美又更倾向于社会美。综合剖析，生态美其实是对自然美和社会美在更高基础上的超越。因此从这个角度讲，生态美依旧成立并且还具备要紧的意义。
关于生态美学，在研究中大家发现海外也有EcologicalAesthetics如此的定义，但这个定义在海外尤其是英语世界多指景观设计、环境美化、水资源借助、森林保护与城市建设的构思构图，带有非常大的实践操作性，和大家所谈到的生态美学的定义不大相同。海外的生态美学与环境美学更为接近，因此，西方在谈论生态美学时更多地是在谈生态实践和生态观念的应用，而大家所用的生态美学定义更多地是指高于生态实践的哲学思想和观念，即一种精神理念或美学原则。引用著名学者曾繁仁教授的看法：生态美学是生态学与美学的有机结合，事实上是从生态学的方向研究美学问题，将生态学的要紧看法吸收到美学之中，从而形成一种崭新的美学理论形态。它研究的是人的存活问题。
3、国内传统文化中的生态意识
今天，一场旨在保护人类存活环境的生态革命正在西方风起云涌。进入8、九十年代以来，这一运动更向纵深进步。绿色运动、深层生态学、生态伦理学、生态中心主义、生态女权主义等都是这一革命的要紧组织部分。这一生态革命的核心是超越传统的人类中心论的世界观，树立一种崭新的生态整体主义观念，将以往只从人类的角度考虑人与自然的关系，转变为从自然的角度综合地考察人与自然的关系。
西方思想家在认真反省生态危机的思想和理论根源的同时，也努力为这场生态革命探寻我们的思想依据。在这个过程中，一些西方思想家将探求的目光投向东方，投向中国，尤其是老庄哲学。试图从中探寻某种可资借鉴和启发的东西。当代西方著名学者卡普拉曾明确谈道：依我看来，在很多伟大的传统中，道家提供了最深刻的而且最完美的生态智慧。[2]很多《老子》、《庄子》英译本的出现也从一个侧面佐证了这一点。其实不只在道家，在佛家和儒家美学中也多有表现。让大家容易看一下中国的传统哲学与传统文化。
中国传统哲学是生的哲学。《易传》说：天地之大德曰生。又说：生生之谓易。生，就是草木成长，就是创造生命。中国古时候哲学家觉得，天地以生为道，生是宇宙的根本规律，倡导人与万物相同种类、平等。
中国古时候思想家觉得，大自然是一个生命世界，天地万物都包含有活泼泼的生命和业务，这种生命和业务是最值得观赏的。大家在这种观赏中，体验到人与万物一体的境界，从而得到很大的精神愉悦。程颢说：物之业务最可观;宋明理学家都爱观万物之业务;周敦颐喜欢绿满窗前草不除。他从窗前青草的成长体验到天地有一种业务，这种业务是我与万物所共有些。
中国古时候画家最强调要表现天地万物的生机和业务。明代画家董其昌说，画家多长寿，缘由就在他们眼前无非生机。中国古时候文学也是这样，这里便不再列举。他们共说明一个问题，就是人与万物一体之美，也就是大家目前所谈到的生态美。
这部分内容，体现的正是当今全人类的常见价值观念，极富现代意蕴。这部分传统哲学与文化中的生态智慧与今日西方生态革命所主张的生态意识具备很多相似之处，但好像更豁达、更睿智，更具包容的见地。
4、生态美学存在的意义
第一，在当下人和自然都已经充分达成人化的条件下，怎么样保护人类的自然之根，即怎么样保护人类所存活于其间的环境――大自然和人类本身的自然之性的问题已经火烧眉毛。大家怎么样才能呼吸新鲜的空气、享受充足的阳光、喝到未经污染的泉水已经变得至关要紧。
第二，从人和社会的关系来讲，提出生态美学的意义还在于提醒大家关注人类自己的存活状况，关注生活存的环境和人与人的关系。也就是说，生态美问题不只关涉到人与自然的关系，还关系到人与人、人与社会、人与整个存活环境的关系。
总之，生态美学的提出，把生态美从普通的美的形态中提高出来，使大家开始从美学角度关注生态问题，为美学的进步开辟了一个愈加广阔的范围。同时，也能在全球生态恶化的今天重新认识人类和自然的关系，树立正确的生态审美观。
最后，引用费孝通先生概括多元文明的文化差异与交流交流时一句话作为全文的概要，我想也可以概括当下生态美学的立场，那就是：各美其美，美人之美;美美与共，天下大同。
参考文献：
[1] 李泽厚.美学三书之美学四讲部分[M].合肥：安徽文静出版社，1999.
[2] 《哲学杂志》[J].台湾业强出版社，1995.
大学生毕业论文范本篇3、《浅析城市交通规划与城市规划》
摘要：国内现在处于城市化高速进步时期，与此同时，也是城市交通方法转型的要紧时期。然而，现在国内城市轨道交通规划尚未完整融入到城市规划当中，致使在规划与推行过程当中存在很多问题。本文主要针对城市轨道交通规划与城市整体规划的关系进行了研究，以供同仁参考。
关键字：城市交通;城市规划;促进用途
引言：伴随国内城市化进程的飞速推进，城市不断扩张，致使了交通拥挤和环境污染等一系列城市病的产生，而城市交通堵塞和拥挤则是其中最为突出也是最为常见的一个问题，并且现已成为世界各国所面临的一同难点。为了较解决好城市化进步过程中的城市交通问题，就需要推行可持续化策略，重要要达成城市交通的可持续进步，处置好城市规划进步与城市交通规划之间的关系，促进城市全方位可持续进步。
概述
所谓城市交通规划就是对城市范围内各种交通做出长期的全方位合理安排的计划。城市规划则是为了达成肯定时期内城市的经济和社会进步目的，确定城市性质、规模和进步方向，合理借助城市土地，协调城市空间布局和各项建设所作的综合部署与具体安排。
总的来讲，城市的土地借助是城市交通需要的根源，它决定了城市的交通源、交通量与交通方法，而且还从宏观上约束了城市交通的结构和基础。换而言之，城市的实质土地借助情况需要形成与之相适应的城市交通模式。在另一方面，城市交通系统的实质运行水平，总是会对城市空间结构乃至城市的进步规模产生要紧的影响，进而可能改变城市土地借助的情况。
城市轨道交通规划与城市规划
城市交通系统与城市土地借助两者之间的关系，两者之间存在一种相互联系、相互制约的循环用途与相互反馈关系。具体剖析如下：
城市交通的进步重要在于城市规划的革新
城市土地借助即所谓的城市规划是城市交通需要的根源，决定了城市交通源、通量及交通方法，从宏观上规定了城市交通的结构与基础，城市土地借助情况需要建成与之相适应的城市交通模式。对此，为了在城市规划过程中，为了更好地促进城市交通互联网的进步，需要要遵循以下几个方面原则：
其一，革新城市轨道交通规划
在老城区，进行城市交通规划要充分发挥城市轨道交通的疏导用途，充分结合建成区的人流、物流、商流的特征等进行线路布设，以便于充分疏导交通，形成通达、畅顺的交通骨架，进而改变老城区的交通情况。在新城区，则要重视和充分发挥城市轨道交通对城市布局和结构的引导用途，重要是要将城市轨道交通规划与新城区的规划和进步有机结合，使每一个站点周围形成人流、物流、商流和信息流的集散中心，以达成城市土地的集约化开发， 而且可以有效促进城市轨道交通的可持续进步。
另外，城市交通的规划要体现社会性、经济性与可达性。所谓社会性就是需要城市轨道交通要适应和带动城市经济的进步，以达成好的社会效益。经济性即进行城市轨道交通的规划要坚持以达成城市轨道交通系统的综合经济效益最大化为目的，并将其贯穿于整体路网规划的一直。顾名思义，可达性就是用最短的时间通达城市的各主要功能区、商贸区，贯穿城市的中心区和次中心区。为居民出行提供好的服务。
其二，规划效益、好建好使、适度超前与整体协调
在城市交通规划过程中，要坚持这四个理念的指导。规划效益理念就是坚持从规划入手，贯彻城市轨道交通建设，尽快形成肯定的互联网规模的观念，充分发挥其规模效益的特质，从而尽快形成规模、产业效益。所谓好建好使理念，就是规划要充分达成既好建设又好运营，以尽量节省资金投入，加快建设速度，达成好的运营条件，最后创造好的经济效益。适度超前理念则需要在满足将来城市需要的首要条件下，提前做好近中期城市交通的合理规划。而整体协调理念就是要保证各线路之间、城市地面交通与轨道交通之间与城市轨道交通与沿线土地开发之间的整体协调与配合。
其三，城市轨道交通规划管理体制革新
城市轨道交通的规划、建设与管理需要要依据其具备独特的属性打造相应的管理体制，打造一体化的城市轨道交通规划建设管理体制，坚持规划、建设、运营和资源开发四位一体。
二)城市交通对城市规划的影响
总的来讲，城市交通系统所具备的实质运行水平会对城市空间结构及城市的进步规模产生影响，从而影响到城市土地借助情况，尤其是城市交通可达性对城市经济、商业和文化活动用地的空间分布具备决定用途。
城市的交通系统，对改变城市空间结构、促进城市用地布局优化提供了一个首要条件性条件，有了重新调整土地借助的机会，借助土地资源的优化配置，充分合理地用土地，增加土地的附加值。通过对土地的用的分布进行重新规划，使之充分借助轨道交通的交通可达性，沿着走廊沿线拓展新的城市片区。
其一，影响城市进步历程
现代交通可以非常不错地满足大家出行的需要，包括速度、便捷及舒适的需要。从某种程度上讲，现代交通已经跟城市规划融为一体。城市交通规划与城市规划是密不可分的。城市的规划决定了交通进步的首要条件、依据、环境和条件，但现代交通又在某种意义上决定了城市规划的形态、布局、互联网和动脉。
其二，影响着城市的空间形态
为了防止国内城市出现住宅郊区化现象，提升土地的用效益，城市的进步应充分进步借助现代化交通系统对城市人口与就业离心化的强大推进力，推进城市中心区人口和就业的转移，围绕轨道交通车站已经形成具备相当规模的城市次中心和边缘城市组团，城市空间布局模式也从单中心转向多中心。这也就是说，城市轨道交通促进了城市中心、次中心的重新分布，使得城市空间结构及组织愈加合理化，充分发挥了各圈层土地的区位优势，很大的提升了土地资源的借助效率，优化了城市用地布局。
城市土地借助规划和城市交通规划都有着指导将来城市土地借助和城市交通进步的要紧用途。城市轨道交通巨大的社会经济效应,使之成为进步城市经济、改变产业结构、提升市民生活水平的要紧方法，成为促进城市可持续进步的主要动力。
正确处置和协调二者关系
城市土地借助即城市规划和交通系统规划是城市进步内部的一对至关要紧的矛盾体，协调两者之间的关系对促进城市的可持续进步至关要紧。
第一，有关政府部门应把城市土地开发与交通进步、城市交通规划与土地借助规划有机结合起来，并在城市交通进步策略与规划拟定中充分反映城市土地借助特点。
第二，需要拓宽城市土地借助和城市交通规划的思路， 提出应以交通可达性为核心的新观念，科学拟定与城市规划、土地借助规划相协调的城市交通规划。与此同时，应在市场经济下引入市场调节观念，充分借助市场经济这一杠杆来调控交通系统的供需关系，进而促进城市土地和交通系统关系的协调进步。
现在，针对国内大城市高密度集中开发的土地借助模式和交通出行规模大及道路设施不足等特征，又部分学者提出应使用交通需要管理技术调节交通需要与供给的平衡，打造和健全现代化交通管理体系，落实公共交通优先及打造大运量迅速轨道交通系统等一系列交通政策。
结语：
综上所述，城市交通系统与土地借助之间的关系两者之间存在一种相互联系、相互制约的循环用途与相互反馈关系。因此，在城市化进程中，需要正确处置好城市交通系统规划与城市整体规划二者之间的关系，将二者加以有机结合，从而有效解决城市化进程过程中所遇见的城市交通拥堵等问题，促进城市全方位可持续进步。
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