近日，教育部发布关于做好2021年一般高校招生工作的通知，通知明确，除军事、国防和公共安全等部分特殊院校（专业）外，高校不能规定男女孩子录取比率。这一状况在江苏高校中是不是存在？就此展开了调查。
为平衡性别比率，9年前分数线曾男女有别
现在的高考考试考生或许不知晓，在多年前的高考考试中，高校的分数线一度男女有别。依据已经公开的信息，2012年，中国人民大学被曝出提前批小语种在京招生中，对于男孩子和女孩子设置了不一样的分数线：文科的男孩子分数线为601分，女孩子分数线为614分，女孩子比男孩子高出了13分。国际关系学院在海南的提前批院校应聘最低分数线，男孩子668分，女孩子715分。
男女有别是什么原因，教育部在2012年的一次官方回复中如此讲解：出于国家利益的分析，为了满足某些工作或专业范围的职员培训需要，一些大学可能会适合调整男孩子和女孩子的招生比率。但学校需在招生章程中予以明示
针对这一问题，不少公益人士相继采取行动。这一行为得到了教育部的看重，2013年5月22日，教育部公布《2013年一般高等学校招生工作规定》，其中，杜绝录取歧视也被写入新版规定。教育部强调，高校不能擅自规定男女孩子录取比率，不能以性别为由拒绝录取女孩子或者提升对女孩子的录取需要。新规指出，除军事、国防和公共安全等部分特殊院校（专业）外，高校不能规定男女孩子录取比率。
男女有别现象而今得到大幅度缓解
2013年将来，部分高校的分数线不再男女有别。这一变化不只让高校的女孩子比率上涨，同时还无形中抬高了高校的分数线。北京语言大学招办负责人2013年在同意媒体采访时介绍，在往年招生计划为30人的状况下，能录取到18名男孩子，而2013年只录取了13名男孩子。因为在录取过程中男孩子的分数会相对低一些，没了男女孩子比率限制，也使得高分女孩子能最后被录取，这也在一定量上抬高了分数线。往年，北语小语种分数线只高出一本线十几分，而2013年则高出了50多分。
随着着教育部规定的逐步健全及高校招生专业、录取规则的不断调整，高校录取时男女有别现象而今得到大幅度缓解。记者查阅多所高校的招生简章发现，绝大多数高校并未在招生简章中标明男女孩子录取比率，只有个别高校的订单班/专业对于性别有肯定的限制。
如南京航空航天大学发布的2021年飞行技术专业招生简章，在报名基本条件中注明，考生性别需要为男士，外语语种为英语。南航招生有关负责人表示，学校的飞行技术专业是订单式培养，该专业招生性别需要及语种规定是用人单位为适应行业及岗位的特殊需要而拟定的。因此相应的航空公司在下单时会提出明确的需要。
同样订单式培养的，还有南京铁道职业技术学院的轨道类专业。有着华东区域轨道交通人才培养黄埔军校的美誉，学生就业时完全不愁嫁。但记者注意到，学校在发布轨道类专业的简章时，多加了考试报名提醒。如地铁订单班，依据岗位工作性质，地铁订单专业均适合男孩子填报，建议女孩子慎重填报。南铁院有关负责人表示，这一说明是对考生的考试报名提醒和建议，考生需在充分分析就业需要的状况下，对我们的将来作出规划和选择。
就业市场应进一步打开思路
订单班对于男女孩子录取比率的需要，和教育部的政策也不算违背，订单式培养，这是特殊专业了。记者在采访中发现，虽然高校努力做到了录取无歧视，但在就业市场上，只限男孩子的状况依旧存在，用人单位在招聘时仍存在春秋笔法，间接表达只收男孩子。如无锡地铁集团公司运营分公司在高校就业网上发布的2021届毕业生招聘公告中，仓储物流类和汽车驾驶类岗位，对于面试学生的身高需要中写明男170cm以上。而运营管理类、通信信号类、机自检修类岗位，则分别写明了男女孩子的身高需要。
一位从事过多年招生就业工作的专家表示，解决性别歧视，不可以只靠着招生这一源头来防微杜渐，应该是招生和就业齐头并进去努力。社会需要教育公平，但教学也没办法完全置就业于不考虑，两者非常难兼顾。因此，用人单位在拟定岗位标按时，应该解放思路，同等看待，给女孩子更多的求职机会。教育对就业的迎合其实有本末倒置的嫌疑，就业市场对教育的进一步打开，才会呈现出愈加欣欣向荣的图景。
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