大伙收看了闪亮的名字2020最好看的铁路人发布仪式后，是否心中充满了深深的感动?对此推荐你的感受吧，下面我们为大伙采集整理了“闪亮的名字2020最好看的铁路人发布仪式学习经验”，欢迎阅读与借鉴!
闪亮的名字2020最好看的铁路人发布仪式学习经验1
孟照林，中国铁路济南局集团公司青岛西车务段董家口南站副站长，曾获山东首席技师、全路技术能手、火车头奖章等荣誉。
说起孟照林，铁路业内人士无不挑起大拇指，“他是大家的榜样，有着点子大王称号，是名副其实的实干创效带头人。”对于出生在青岛当地农村的孟照林来讲，出身寒门是磨练他意志的一笔财富，并以“勤勤恳恳是本色、勤奋好学是习惯”的韧性，不断摄取常识的养分。1998年毕业后，他回到家乡青岛西车务段黄岛站，开始了他的工作生涯。从车号员、调度员再到值班站长，他在车站一干就是21年。
他擅长概括和剖析问题。他不是一个死念书和读死书的人，把常识灵活运用到工作中才是真的意义上的学以致用。规章与业务常识的累积和现场工作经验的融合，让他在剖析和概括中，找到这种关系在纵向与横向联系的结合部，问题的症结就在这里。他以黄岛站调度室团队为核心，牵头成立革新工作室。他的“加大站港联系，突出装卸组织，防止交叉干扰，挖掘运输潜能”24字工作法在济南局集团公司各疏港车站广泛运用，促进了运输潜力的释放。
他擅长发现问题和解决问题。针对调车效率低下，影响货运增量的瓶颈的问题。他提出的调整调车机作业地区和作业方法、增设机车走行线、改造小汽车装车线等提高效率效益的金点子和工作室提出的15项合理化建议均获得立项推行，促进黄岛站装车能力不断提高，达成了日均装车2020年2500车、2020年2700车、2020年超3000车的阶梯式增长。
他审时度势，重要时刻显担当。2020年初，新冠疫情爆发给铁路运输带来冲击。有着丰富运输组织经验的孟照林敏锐地知道到，借助握旅客出行降低、客车停运的“窗口期”，加强货运组织力度，全力以赴稳货补客。他下沉一线、关口前移，主动探寻进货渠道，把因受疫情公路运输受阻的各地大宗进货渠道，成功达成公转铁。为满足多地企业复工复产需要，他天天在线上组织港口、铁路物流园、货主开进货渠道计划合编会，精准学会顾客运输需要和港口进货渠道到达动态，为重点企业提供“船舶优先停靠、货物优先装车、列车优先发车”的迅速物流服务。1至2月份，董家口南站发送货物355万吨，达成运输收入2.8亿元，装车数占到了济南局集团公司货运总量的7.5%。
孟照林总可以在重要时刻审时度势、主动出击，化变量为增量，达成工作效益的稳步提高。和他工作多年的同事们都经历过，每遇困境，孟照林都可以想出良策进行应对，因此取得了同事们的信赖，并被冠以点子大王的称号。其实他的每个点子都不是信手拈来，或是脑洞大开凭空杜撰的，每个点子背后，都是他对业务常识的熟练学会，是他对市场形势的精准预见，是他对机会变换的准确把握。
21年的蹉跎岁月，孟照林从基层一步一个脚印渐渐走上领导岗位。伴随疫情形势的好转，孟照林所在的董家口南站货运吞吐量持续稳步提高。而这部分还不是孟照林的最后目的，由于他的目光已经转向了董家口港区年货物吞吐能力超越亿吨的运输体量。此时他的脑海里早已经勾勒出一幅宏伟的运输蓝图，他谋划着工作推行的顺序、步骤、侧重点，能否继续采取关键词优化布局，或是借助现有资源巧妙腾挪的方法进行接盘，这就需要让大家拭目以待了。
闪亮的名字2020最好看的铁路人发布仪式学习经验2
伴随高铁年代的到来，新设施、新常识、动车组驾驶新技术等等所有涉及高铁的范围，对已有百年历史的哈尔滨铁路局来讲都是一场新考验，其中，组建高铁司机队伍、培养高铁司机成为哈局圆梦高铁的首要问题。紧急关头，邢云堂与其他19名技术业务精湛、理论基础扎实的司机临危受命，作为动车预备司机，来到了哈尔滨铁路局三棵树机务段，并成为哈局1、批动车组司机，驾驶着一列列崭新的CRH5型动车组，奔驰在广阔的龙江大地上。
哈局高铁建成初期用的是CRH5型动车组，这种俗称“子弹头”的动车组，给机车乘务员对标停车带来了挑战。为练就“一把闸”零“对标”停车技术，邢云堂依据每一个车站的站场状况，选择列车停车标附近比较固定的建筑物作为参照物，把停车过程中看不见的实质停车标，变成可以看得见的“代用标”。经过一段时间的摸索与实践，邢云堂不但自己熟练学会了这种“对标”办法，还将这个办法整理成文字资料，提供给其他司机参考学习，圈内人更是送给邢云堂一个“神闸”的雅号。
在近20年的机车乘务工作中，邢云堂一直维持着谦虚诚恳的态度。无论在家还是在待乘公寓，只须有空闲他就会把《技规》《乘务员应知应会》等书籍拿出来翻看。各种规章、规范类资料，凡与机车乘务工作有关的，他本本通读通背、样样融会贯通。
几年来，邢云堂不只不断提升我们的技艺，还面对面教授同事驾驶操作技术和问题迅速处置办法，他带过的徒弟数不过来。在一次全路机务系统机车运用专业职业技术竞赛中，他的徒弟马宏伟和许斌都获得了骄人的成绩。
神经衰弱、胃病、肠炎是几乎所有机车乘务员的通病。尤其是东北的高寒天气下，因为久坐加之饮食不规律，不少乘务员患上了痔疮，邢云堂也不例外。2012年4月，哈大联调联试开始时，正赶上邢云堂有非常紧急的痔疮。他在长春一待就是半个多月，白天担当动检车的值乘任务，晚上认真概括一天的试验状况，并针对2、天的任务拟定制动距离策略表、日运行策略表等，凌晨5点多第三踏上值乘动检车的征途。病痛折磨中，他没一刻放弃工作。在哈局高铁运营之初，超常规的工作使邢云堂体力紧急透支，但为了高铁可以按期开通运营，他默默地奉献着、顽强地拼搏着。几个月下来，体重降低了20多斤。
参加工作18年来，邢云堂一直在急难险重的岗位工作。现在他已成为国内铁路机务系统内，可以驾驶内燃机车、电力机车、动车组和350公里高速铁路动车组的“全能型”司机。即便在很多耀眼荣誉加身的今天，他依旧谦虚如初，在实践中不断探索，努力践行作为一名共产党员应有些默默无闻、无私奉献的崇高品德。
闪亮的名字2020最好看的铁路人发布仪式学习经验3
他，一周4次驾驶高铁动车组往返于哈尔滨和大连之间。下班后，又要驻守高铁信息台，为司机传递运行信息。之后还要赶到哈尔滨铁路职工培训基地，给上百名学员解说动车组驾驶课程。
他叫邢云堂，是中国铁路哈尔滨局集团公司三棵树机务段动车组司机，“全国劳动模范”“全路首席技师”“铁路工匠”、享受政府特殊津贴。他是黑龙江1、代高铁司机，高铁驾驶证编号为“007”。
46岁的邢云堂，火车驾龄足足24年。从时速80公里的货车，到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车一把闸，误差不超越20厘米，他成为“业内”传奇。24年来，他安全走行400余万公里，等于绕地球赤道100多圈。
1991年，十八岁的邢云堂怀揣开火车的梦想，考入原沈阳铁路机械学校内燃机车乘务专业。4年后，被分配到哈尔滨机务段，成为一名火车司机。2007年，邢云堂通过动车组司机选拔，参加素有“魔鬼练习营”之称的封闭式学习，一年后，他如愿成为黑龙江1、代高铁司机。
黑龙江冬天最低气温达零下35摄氏度，动车运行时，车头卷起的积雪好似一条雪龙涌来，附着在钢轨上，极易导致车轮空转、牵引力丢失等问题。没经验，邢云堂自主革新采取“回手柄”降低50%牵引力和“比率制动”方法控车，解决了高寒禁区驾驶高铁这一世界难点。
2012年1月，国内首条高寒高铁哈大高铁开始联调联试。面对没高寒高铁驾驶标准，缺少应对处置经验等很多难点，邢云堂在2月份低温试验中，天天从20时到次日凌晨的“鬼呲牙”时段，驾驶动车组在哈尔滨西至德惠间无数次“转圈”跑，采集极寒天气下动车组运行各种珍贵数据。
邢云堂主持撰写了《CRH380B动车组司机作业教导书》《哈大高铁应对处置教导书》《CRH380型动车组问题处置教导书》等教程，填补了高寒区域高铁司机作业标准空白，成为高寒区域高铁司机必修书目。
哈牡高铁开通后，39处隧道镶嵌在林海雪原上，积雪反射的强光异常刺眼，容易导致动车组司机进入隧道后瞬间“失明”。邢云堂科学制作风险提示，消除去这安全隐患。
在外人眼里，邢云堂是个闷葫芦。可一聊到动车组，他就打开了话匣子：各种高铁的车型、原产公司、性能特征如数家珍。
2020年2月，以邢云堂名字命名的“技术大师工作室”在三棵树机务段挂牌成立。邢云堂带头攻关高铁行车安全课题，关键词优化动车组问题处置手段等难点，健全了“冰雪天气动车组操纵需要注意的地方及行车方法”等资料;开发安全风险提示APP手机APP，拟定哈佳铁路站台停车对标策略，让站台过长停车难对标问题迎刃而解;他革新教学方法，把机车操作违章作业项点以动画方法呈现，通过微信平台竞价，让枯燥的教学易于同意，得到学员好评。
现在，黑龙江的高铁里程已达1022公里，高寒高铁司机数目亟待补充，邢云堂成了“总教头”，黑龙江80%的高铁司机都是他的学生。
闪亮的名字2020最好看的铁路人发布仪式学习经验4
为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，勉励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，在2021年春运即将来临之际，中共中央宣传部、中国国家铁路集团公司27日向全社会公开发布2020年“最好看的铁路人”的先进事迹。邢云堂就是其中一位。
奋斗不止的追梦人，中国铁路哈尔滨局集团公司的一名行内传闻级人物邢云堂，火车驾龄足足24年，从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车误差不超越20厘米，安全驾驶400余万公里，等于绕赤道100多圈。
世上无难事，只须肯登攀。十多大岁数时，首次见到火车就对它情有独钟，怀揣着开火车的梦想，考进了沈阳铁路机械学校，圆了童年的梦想，成为了一名火车司机。他一直相信，生活只有走出来的漂亮，没等出来的辉煌，在自己平凡的岗位上兢兢业业、用心钻研，追随年代的节奏一路向前。在追梦的道路上从未停止过，从刚开始的东风系列内燃机车到韶山型电力机车，再至今的高铁动车组，跨越了一道道坎坷，经历了一个个考验，就算前方风雨兼程，依然初心不改。
满怀憧憬，奋力追梦。梦想催使着他持续的前行，2007年，34岁的邢云堂被选派到西南交通大学学习高铁理论常识，这也将开启了他的新的追梦路。追求梦想的道路并非那样平坦，一路布满了荆棘，他并没放弃，依然迎着风勇敢的奔跑。2008年，哈尔滨铁路局首次开行进京动车组列车，他忠于我们的岗位，敢于担当，坐在驾驶室，手握操纵手柄，踏上了新的寻梦的道路。2012年，迎来了国内1、条高寒高铁动车组联调联试，新线路、新接触网、新型号、新车体，这对他来讲又是一次新的挑战。他日夜都奋战于我们的岗位上，凭着自己多年的驾驶经验和持续的钻研学习，克服高铁在极寒天气运行的困难，同时也采集了高铁在极寒天气下运行的珍贵数据。他敢于探索革新，在没任何经验可借鉴的状况下，解决了动车组在冬夏温差70摄氏度下安全运行的世界级难点，他在平凡的岗位上，书写着自己不平凡的生活。
邢云堂已经从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”，不负年华，达成自我，创造了价值。大家要将这种美德传承下来，在交通强国的伟业中当好先锋，用实质行动铸就铁路的辉煌。
闪亮的名字2020最好看的铁路人发布仪式学习经验5
观看《最好看的铁路人》后，感触不少，不只是由于对先进模范的钦佩还有就是身为铁路的奉献者更了解背后的努力。宋腾飞作为铁路民警的出色代表，爱岗敬业、数十年如1日的坚守都是铁路民警的真实写照，面对责任勇于担当，虽身处平凡岗位、依旧兢兢业业，不怕困难，重要时刻迎难而上，这让为同为铁路公安而倍感骄傲。平凡的他们用拼搏、奉献、热情和担当诠释了最好看的的坚守。
敬业爱岗、勇于革新、追求卓越的思想品质和职业素养是他们最好看的的地方，作为一名铁路公安，虽然大家的岗位不一样，工作内容有区分，但大家的目的是相同的。
“交通强国，铁路先行”不仅仅是一句口号，而是年代赋予大家新一代铁路人的重任，让大家学习最好看的铁路人的“美”，让自己变得更美。
用忠诚守护旅客平安的“反扒专家”宋鹏飞的事迹报告，让我深切感受到了身为铁路公安的坚韧、果敢、刻苦、无畏的新风貌，这是大家铁路公安的骄傲，也是大家的精神财富，蕴含着催人奋进的无穷力量。在将来的工作中，我会努力向他们学习，做务实进取之人，扎扎实实做好我们的工作，在工作中找到我们的生活价值。
闪亮的名字2020最好看的铁路人学习经验有关文章：
★ 闪亮的名字2020最好看的铁路人的事迹观后感心得领会12篇
★ 2021《闪亮的名字-2020最好看的铁路人》观后感心得领会五篇
★ 闪亮的名字2020最好看的铁路人事迹观后感心得五篇
★ 闪亮的名字2020最好看的铁路人观后感个人感悟5篇
★ 2020最好看的铁路人个人出色观后感心得感悟5篇
★ 闪亮的名字2020最好看的铁路人发布仪式观后感心得5篇
★ 闪亮的名字2020最好看的铁路人观后感
★ 2021《闪亮的名字——2020最好看的铁路人》观后感5篇
★ 闪亮的名字2020最好看的铁路人观后感作文【5篇】
★ 闪亮的名字2020最好看的铁路人发布仪式观后感最新5篇
